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章鱼彩票鱼丸幸运抽奖-为什么要把大街“抢”回来?以及“曼哈顿人为何不开私家车”

admin 2019-10-28 192人围观 ,发现0个评论

(思进注:持久重视我的网友都知道,我在至少十五年前就提出,城市化的我国不宜发起私家车,并在《曼哈顿人不开私家车》一文中说到,美国是车轮上的国家,按计算简直每人都有车。不过有一个当地的人又简直不开车,并且这个当地的人均匀收入是全美最高的,那便是纽约曼哈顿。在北美,这个城市最像上海和北京,请先参看:http://blog.sina.com.cn/s/blog_5ef1fe090100js4q.html。再转发下文《为什么要把大街“抢”回来?》,和咱们同享……)

策划人 | 萌萌牛

来历 | 得到

今天再给你介绍一本书,叫《抢街》。副标题是“大城市的重生之路”。咱们得到里边也有电子版。这本书的作者是珍妮特萨迪汗,纽约市的前交通局局长,书里首要讲的便是,她是怎样处理像纽约这样的大城市的交通拥堵问题的?

咱们能够设身处地地想一想,假如你是她,现在纽约市长找到你,说你给我处理纽约市的交通拥堵问题,你能拿出来的计划是什么?

直觉上,能做的事只需两件:榜首件是修更多的路。能拓展的当地拓展,能架桥架桥,能修地道修地道。第二件是,削减轿车上路。单双号限行,外地车限行,买车摇号。这些招儿咱们听着都熟。

对啊,除了这两件事,还能干吗呢?一个资源难题,实质便是路不行用,无非便是这两种处理计划嘛:要么开源,要么截流。要么建更多的路,要么让路上有更少的车。除此之外,还能有什么高着儿呢?

这便是这位珍尼特局长在纽约干的这些事的价值了。她找到了一个新思路。

举个比如说,纽约最堵的当地在哪里?年代广场啊。那个当地号称是“国际的十字路口”。每天有35万人经过。最张狂的是1999年12月31日晚上,一共有超越200万人在这儿迎候千禧年。可是,年代广场的面积其实很小,不到1700平方米,也就五分之一个足球场那么大,你想想,这该有多挤啊。

那为啥这个当地人流量那么大呢?你要是看过纽约的地图就知道了。纽约的城市规划做得非常好,横平竖直的大街像个棋盘。可是偏偏就有这么一条“百章鱼彩票鱼丸幸运抽奖-为什么要把大街“抢”回来?以及“曼哈顿人为何不开私家车”老汇大街”斜斜地从南到北直通下来,这条斜路正好在年代广场这个当地切出了一块三角地。几条富贵路途的人流都汇入到这儿,所以,这儿才富贵啊。

可是,富贵的副作用便是堵车。百老汇大街,英文是Broadway,意思是“宽广的街”,可是,和那么大的人流量、车流量比较,再宽广的街也不行了,照样堵车。

堵车这个事,不只仅是耽搁开车时刻这么简略,它还有传导效应。年代广场一堵,周边的百老汇大街,第七大路也就堵,它会延伸;年代广场一堵,就把地上压得破落不胜,一下雨就积水,所以雨天更堵;一堵车,人的心境就烦躁,所以,年代广场交通事故的发生率比附近的大街高出137%。这个当地很危险。

所以,当这么个难题摆到交通局局长珍妮特面前,用她的话来说,这是“连天体物理学家都处理不了的超时空难题”。

那咋办呢?扩建新路吗?咱们曾经有一期节目就介绍过洛杉矶405号公路的故事(戳此收听),那条路的外叫喊“魂灵杀手”。扩建之后的成果,便是更堵。

那为啥呢?你想想,那是一个恶性循环啊。扩建路途的空间是有限的,而人买车用车上路的才干是无限的,这不就应了庄子的那句话吗?“以有涯随无涯,殆矣”。

这时分,珍尼特算了一笔账:年代广场,寸土寸金对吧?这个当地的每一寸面积都该高效运用吧?可是运用功率怎样样呢?每天涌进来的30多万人,只运用了路面的11%,剩余89%的路面是被车用掉的。一天才干曩昔几辆车?这显着不合理啊。

其实咱们随意站到一个我国城市的路口,也会看到这个现象。车再堵,即便堵到彻底不能动的情况下,车的前后左右也留下很多的空,对路途面积的运用功率一点都不高。一辆车的宽度大多在1.8米以下,而车道宽度基本是3.5米。你看,浪费了一半。而车一旦走动起来,前后空余的路途面积就更大。

所以,当咱们说一条路很堵的时分,咱们到底是在说什么?

实质上,咱们是在说,这条路假如首要服务于车的时分,资源不行用了。而实际上,这条路的资源假如从人的视点看,还没有被充分运用。

想到这儿,珍尼特的办法也就出来了:封路。把大街“抢“回来,还给行人。现在你理解了,她那本书为什么叫“抢街”了吧?帮人从车手里,把路面的运用面积“抢”回来。

2008年末,珍妮特的工作组开端着手了。两手都硬:一手是制止百老汇大街的章鱼彩票鱼丸幸运抽奖-为什么要把大街“抢”回来?以及“曼哈顿人为何不开私家车”车流开进来,把年代广场从此变成了朴实的步行街;另一手呢?工作组用艳丽的颜料在路面上画出休闲区,摆上露天桌椅、绿植、阳伞,约请人们来街头枯坐。

听到这儿,你或许会觉得,这有什么新鲜的?车多,就不让车走,把这儿改成步行街,这能是治本之法吗?这不是头痛医头脚痛医脚啊,这是头痛砍头脚痛砍脚啊。这儿不堵,可是车还在啊,其他当地会更堵啊。

咱们先来看现实。年代广场变成了步行街,这儿的堵车章鱼彩票鱼丸幸运抽奖-为什么要把大街“抢”回来?以及“曼哈顿人为何不开私家车”问题天然也就没有了。可是风趣的是,相邻的其他大街,非但没有愈加拥堵,反而是晓畅了许多,车速均匀进步了7%,有些街区乃至进步了15%,乃至这块当地交通事故的死伤人数也下降了35%。

哎,这是咋回事呢?

你只需脱身出来一想,就能够理解了。管理城市也好,处理交通难题也好,为的是什么?人啊。曩昔管理拥堵的办法是以车为中心的,不管是对车友不友好,不管是让车上路,仍是不让车上路,都把难题的中心看成是车。咱们很少绕过车想过一个问题:车仅仅人的东西。假如发明的条件适宜,人会不会抛掉这项东西,从车上下来呢?

所以,抢街的战略,是把车先拿开,只看人和路之间的联系。让单位面积的路,能够包容更多的人。为什么要在广场上画出休闲区,摆上露天桌椅和绿植、阳伞?这不只是为了美化,更是为了让人乐意不是以一个司机的身份,而是以一个人的方法来占有路面资源。

成果是什么?是年代广场作为纽章鱼彩票鱼丸幸运抽奖-为什么要把大街“抢”回来?以及“曼哈顿人为何不开私家车”约的一个只需1700平方米的小当地,本来每天为这个城市包容了35万人,现在更多人乐意来了,人流量增加了37%,超越了40万囧人。两个效应天然就发生了。

首要,年代广场为纽约市包容了更多的人。那其他当地的交通拥堵,无论是人流仍是车流,当然就更宽松了。资源运用功率进步了嘛。这个改造,当然是为处理纽约的拥堵做了奉献,而不是把车的问题转移到别处了。

更重要的是,人多了,财富是跟着人走的,时报广场的商铺价格、广告牌价格天然就涨了。2008年的全球金融风暴,让整个纽约市的地产大幅价值降低,年代广场的地价却逆势上涨了29%。

咱们来整理一下思路:

咱们我国人都了解大禹治水的故事,面临难题,咱们最简单想到的便是“堵”和“疏”这两种计划。资源不行的时分,便是开源和截流两个战略。

可是,大禹治水面临的是天灾啊。而在现代人类社会,越来越多的难题,其实不是无法防止的天灾,而是很多运用东西带来的人祸啊。东西本来是用来处理问题的,可是由于运用多了,自身也会带来新问题,这些新问题一旦堆集成必定规划,就成了大的社会问题。

这个时分处理思路其实就不止于“堵”和“疏”了,还呈现出第三种或许:那个东西自身,是不是有更好的代替计划?摆脱了那个东西,人是不是反而会重获自在?

就拿我自己来说,我家间隔上班的当地大约五公里,不近,所以我现在是开车上章鱼彩票鱼丸幸运抽奖-为什么要把大街“抢”回来?以及“曼哈顿人为何不开私家车”下班。可是,车仅仅我处理上班问题的东西,它并不是必需品。假如这五公里沿路都是步行街呢?有得看,有得逛,有洁净的街边桌椅能够坐下歇息,也没有轿车尾气和治安危险,有急事随时也有同享单车骑上就走。这时分,只需要一个医师告诉我,每天多走路有益健康。你猜,我是乐意走路仍是乐意开车?答案是明摆着。

咱们生活在一个遍及东西的年代。替换掉这个东西自身,有时分便是它带来的问题的处理计划。

(提示:本文仅代表该作者观念,出资有危险,入市须慎重,不构成任何详细出资主张)

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